Création d'un parking ou d'une cour
Décapage de la terre végétale, mise à la cote, couche de forme, empierrement et compactage par passes. Les pentes sont données au fond de forme, pas rattrapées en surface.
Entreprise de travaux publics
Parkings et cours à Saint-Laurent-d'Arce
Un parking se juge deux hivers après sa livraison. S'il fait des flaques, s'il se creuse sous les roues, s'il s'affaisse au bord, ce n'est presque jamais le revêtement qui est en cause : c'est ce qu'il y a dessous. On travaille d'abord le support, la pente et la sortie de l'eau ; la finition vient en dernier, quand le reste est réglé.
5 sur 5 — 1 avisNoter cette page
Ce qu'on s'engage à faire
On refait le support avant de parler de revêtement.
Ce que ça règle chez vous
Le parking ne fait plus de flaques et ne se creuse plus sous les roues.
Ce qu'on réalise
Créer une surface qui roule, ou reprendre une surface qui ne roule plus. Chez un particulier, une entreprise, une exploitation : la méthode ne change pas, seule la charge qui passera dessus décide des épaisseurs.
Reprise d'un parking déformé
Nids-de-poule, ornières, affaissements : on ouvre là où ça bouge, on cherche la cause en dessous, on reprend la fondation avant de refermer. Recharger par-dessus sans regarder dessous, c'est repartir pour un hiver.
Aires de manœuvre et accès poids lourds
Aire de retournement, accès de livraison, cour d'atelier : un camion qui braque à l'arrêt cisaille la surface. Le support se dimensionne pour lui, pas pour une voiture.
Chemins d'accès et entrées carrossables
Un accès jusqu'à la maison, une entrée de terrain, un chemin de desserte : profil bombé, fossé ou caniveau, empierrement en deux couches. À Lalande-de-Fronsac, en janvier 2024, c'est ainsi qu'un chemin d'accès a été créé jusqu'à une maison neuve.
Tout se joue sous le revêtement
Ce qui se voit, c'est la couche de roulement : quelques centimètres. Ce qui tient, c'est tout ce qui est en dessous, et qu'on ne verra plus jamais une fois le chantier fini. Un parking qui se déforme a presque toujours l'une de ces trois causes : de la terre végétale laissée sous l'ouvrage, une fondation trop mince pour la charge, ou un compactage donné en une seule fois sur une épaisseur qu'aucun engin ne serre jusqu'au fond.
La terre végétale est vivante : elle se tasse, elle retient l'eau, elle gonfle et se rétracte au fil des saisons. Les sols argileux du secteur le font plus que d'autres. Tout ce qui est posé dessus suit ce mouvement.
Ce qu'il y a sous un parking qui tient
On décaisse jusqu'à un sol ferme, on règle le fond de forme en pente, on le compacte. Un géotextile sépare le sol du granulat, sinon les deux se mélangent au fil des hivers et la fondation disparaît dans la terre. Par-dessus, une fondation en gros calibre compactée, puis une couche de réglage plus fine qui reçoit la finition. Chaque couche est compactée avant que la suivante arrive : c'est ce qui prend du temps, et c'est ce qui fait la différence.
Où part l'eau
Une flaque est un point bas, et elle dit deux choses : il n'y a pas de pente à cet endroit, et l'eau n'a pas de sortie. Sur un parking, l'eau qui stationne traverse la surface, ramollit le support, une roue creuse, et l'ornière devient le nouveau point bas. Chaque hiver aggrave celui d'avant.
On part donc de l'endroit où l'eau doit finir, et on remonte : c'est un travail de niveaux, pas de surface.
Pente, caniveau, exutoire
D'abord l'exutoire : fossé, puisard, noue, réseau existant. Puis les pentes qui y mènent. Puis les collecteurs. Un caniveau se pose sur le chemin que l'eau prend déjà, pas là où la flaque se voit, et sa grille se cale au niveau du roulement, sinon elle devient à son tour un point bas. À Saint-Laurent-d'Arce, en janvier 2024, une ligne de caniveaux à grille a repris le ruissellement d'une cour avant qu'il n'atteigne la partie basse du terrain.
Reprendre un parking qui se déforme
Avant de chiffrer une reprise, on cherche la cause. Un affaissement localisé vient souvent d'une tranchée de réseau mal remblayée ou d'une poche de terre végétale. Des ornières dans le sens de roulement disent que la fondation est trop mince pour la charge. Une surface qui se creuse partout à la fois dit que l'eau ne sort pas. Trois symptômes, trois réponses différentes, et aucune ne consiste à remettre une couche par-dessus.
Quand la reprise est locale, on ouvre la zone, on reprend le support et on referme au niveau. Quand tout le support est en cause, on le dit, avec l'écart de prix entre une reprise qui tiendra deux ans et une reconstruction qui tiendra dix.
La finition se choisit en dernier
Calcaire compacté, stabilisé, dalles alvéolaires remplies de gravier, enrobé, pavés : chaque finition demande quelque chose au support. Un revêtement fermé ne pardonne rien à ce qui bouge dessous ; un calcaire compacté encaisse le passage d'un camion et se recharge quand il se creuse, à condition d'accepter qu'il vive un peu ; un sol stabilisé par dalles reste roulant et perméable, l'eau passe au lieu de courir. À Bordeaux, fin 2024, c'est un sol stabilisé sur couche drainante qui a été mis en œuvre pour un rond de longe, une surface qui subit plus qu'un parking.
Le choix se fait devant le devis, avec ce que chaque finition coûte, ce qu'elle exige du support et qui la met en œuvre. On vous le dit avant, pas après.
Ce qui fait le prix
Le prix d'un parking ne se donne pas au mètre carré depuis le bureau. Il se construit sur place, poste par poste, et le devis les écrit tous : décaissement, évacuation des terres, géotextile, chaque couche de granulat, bordures, finition. Vous voyez ce que coûte le support et ce que coûte ce qui se verra, et c'est le support qui ne se négocie pas.
La surface et l'accès
Une grande surface coûte moins cher au mètre carré qu'une petite, parce que l'amenée des engins et du matériau pèse le même poids dans les deux cas. Un accès étroit qui oblige à travailler à la mini-pelle et à la brouette change le prix plus que le choix du matériau.
Le sol en place
Un sol ferme se décaisse peu ; une argile gorgée d'eau ou une couche de terre végétale profonde oblige à descendre plus bas et à remonter plus de matériau. C'est la première chose qu'on regarde à la visite, et c'est ce qui se voit le moins sur une photo.
L'évacuation des terres
Tout ce qui est décaissé doit partir quelque part. La ligne est chiffrée à part, jamais fondue dans le total, parce que c'est celle qui réserve une surprise quand elle est oubliée. Si les terres peuvent rester sur le terrain, on le dit, et la ligne baisse.
La finition
C'est la ligne qui varie le plus d'une solution à l'autre, et la seule qu'on peut comparer sur un même devis : le reste ne bouge pas. Deux finitions, deux lignes, et le choix se fait en connaissance de cause.
On vient voir le terrain
La visite est gratuite et sans engagement. Sur place, on relève la pente réelle, ce qu'on trouve sous la première pelletée, l'endroit où l'eau arrive et celui où elle peut partir, et la largeur d'accès pour un engin ou un camion. Ces quatre points pèsent plus sur le prix que la finition, et aucun ne se relève au téléphone.
Le devis suit, par écrit, poste par poste. Deux clients écrivent dans leurs avis Google avoir fait faire leur parking par l'entreprise et en être ravis : c'est ce résultat-là qu'on vise, un parking dont on ne reparle plus.
Frénaud TP travaille depuis Saint-Laurent-d'Arce sur les treize communes du Cubzaguais et de la Haute-Gironde, et se déplace plus loin selon le chantier.
Combien de matériau pour votre parking ou votre cour ?
Donnez la surface et l'usage : voilà le tonnage de couche de forme à prévoir et le nombre de camions. C'est le poste principal du devis, et le seul qui se calcule à l'avance.
Où nous intervenons
Frénaud TP intervient depuis Saint-Laurent-d'Arce et se déplace dans les communes voisines.
Questions fréquentes
Vous déplacez-vous pour un chantier d'une seule journée ?
Oui, et c'est une part importante de notre activité. Une tranchée, un dessouchage, un accès à reprendre : ce sont exactement les chantiers que les grosses entreprises refusent parce qu'ils ne remplissent pas une semaine. La mini-pelle part avec son chauffeur, à la journée ou à la demi-journée.
Ma canalisation est bouchée et personne ne trouve où.
C'est le cas typique où il ne faut surtout pas creuser au hasard. Nous passons une caméra dans la canalisation et nous localisons le tracé au détecteur. Une tranchée exploratoire coûte presque toujours plus cher que l'inspection qui permet de l'éviter.
Les terres argileuses du secteur posent-elles un problème ?
Elles en posent deux. Elles retiennent l'eau, ce qui rend un terrain impraticable pour un engin après quelques jours de pluie. Et elles gonflent puis se rétractent selon la saison, ce qui compte pour les fondations comme pour l'épandage d'un assainissement. C'est une raison de plus de venir voir le terrain avant de chiffrer.
Combien coûte un assainissement non collectif ?
Le prix se donne sur devis, après visite du terrain. Ce n'est pas une façon de gagner du temps : deux maisons identiques n'ont pas le même devis. Ce qui fait varier le montant, c'est la nature du sol, la place disponible, la pente, l'accès pour les engins et la filière que le SPANC valide. L'étude de sol tranche la filière, et la filière décide du prix. Le devis est écrit poste par poste, pour que chaque ligne se comprenne.
Excellent
40 avis Google, tous à 5 sur 5
Avis Google · relevés le 04/09/2026
Voir la fiche Google (nouvel onglet)Benoit Bonnin Avis vérifié
il y a 3 ans
Super entreprise, à l'écoute, qui fait du très bon travail ! Je recommande !
Elodie Dudoit Avis vérifié
il y a 3 ans
Très professionnel et à l’écoute de ses clients. Je recommande les yeux fermés.
Jordan Laridan Avis vérifié
il y a 3 ans
Un super travail de qualité. Je recommande !
Aurelien Loubineau Avis vérifié
il y a 3 ans
Entreprise très sérieuse, je recommande.
Arthur Avis vérifié
il y a 2 semaines
Entreprise sérieuse et très professionnelle !!!
Alexandre Ricard Avis vérifié
il y a un mois
L’entreprise Frenaud est vraiment au top ! Je recommande vivement cette entreprise d’assainissement ! L’équipe est très professionnelle, ponctuelle et efficace. L’intervention a été réalisée rapidement avec un travail soigné et de grande qualité. Les explications étaient claires, les tarifs transparents et le personnel très sympathique. C’est agréable de faire appel à une entreprise aussi sérieuse et compétente. Je n’hésiterai pas à les recontacter et à les recommander à mon entourage.
B M Avis vérifié
il y a 2 mois
Chantier installation d'un filtre compact en juin 2026. Travail rapide, efficace et très bien réalisé. Le chantier a été laissé très propre sans encombrants ni déchets. Le patron est également très sympathique, ce qui est toujours un plus très appréciable !En conclusion, nous sommes extrêmement satisfaits et recommandons la société à quiconque aurait besoin de leurs services.
STEPHANE LEJEUNE Avis vérifié
il y a 2 mois
Entreprise contactée pour une remise en conformité de mon assainissement + un terrassement pour une installation d'un nouveau portail : Une expérience client irréprochable, digne d’un service haut de gamme. Des explications limpides, une confiance immédiate dès le premier contact, une qualité et un suivi exemplaire avec une réactivité tellement rare de nos jours. Chaque échange respire le professionnalisme et l’écoute. Résultat : un chantier parfaitement exécuté et une satisfaction totale. Une entreprise qui élève vraiment les standards du secteur.
kevin b. Avis vérifié
il y a 4 mois
Julien Frenaud nous a été recommandé par notre constructeur de maison individuelle pour toute la partie terrassement et pas des moindres ! (Allée de 100 m, drainage, etc.) C’est un véritable professionnel, incroyablement gentil, disponible, efficace et qui effectue un travail de très très grande qualité. Vous pouvez lui confier tous vos projets de terrassement les yeux fermés. Encore merci ! Et à très bientôt 👍
Stmn Avis vérifié
il y a 5 mois
L’entreprise était sur un chantier près de chez nous et nous avons bien remarqué leur ponctualité et leur savoir-faire délicat. J’ai eu besoin d’aide pour étaler et mettre à niveau une assez grosse quantité de calcaire, j’ai fini par aller demander de l’aide et Julien et son père sont venus et se sont appliqués à la tâche. Encore merci pour ce travail et vos conseils !
Faites glisser pour lire les autres avis.
Cette page vous a-t-elle aidé ?
Une note d’une seconde, et nous saurons quoi améliorer.
Parlons de votre projet
Frénaud TP — 11 rue de Magrigne, 33240 Saint-Laurent-d'Arce
Les horaires sont en bas de page.